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輪切りファンシュラウド装着! [メンテナンス/機関]

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前回、お恥ずかしい加工の模様をお伝えしたファンシュラウド。
もちろん、スムーズには付きませんでした。
しかし、「ないよりはマシ」の精神で、装着することに。

その効果については疑心暗鬼でしたが…。

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ファンシュラウドの輪切り作戦?! [メンテナンス/機関]

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以前、冷却効率を上げようと
大型アルミラジエターへ交換したマヨネーズ号です。

がしかし、メカファンとラジエターの間隙が確保できず、
“ファンシェラウド撤去”という暴挙に出て、
「冷却効率じぇんじぇん変わらず、いやむしろ悪化?」という
本末転倒な事態になりました。

で、この夏に、シェラウド問題を解決しようと試みたのです。

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パワステ復活! しかし… [メンテナンス/機関]

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以前お伝えしたとおり、
マヨネーズ号のパワステポンプは、中央道を約100km/hで走行中に破裂し、
結果、重ステなクルマとなりました。

その後、パワステポンプを米国へ発注し、
6月頃に部品は届いていたのです。

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引っ越し後、初のエンジンオイル交換。 [メンテナンス/機関]

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さて、せっかく屋根あり駐車場付き物件へ引っ越したからには
何かやらねばなりません。

ということで、エンジンオイル交換なんぞをやりました。
「駐車場が近い」そして「屋根がある」、それだけのことで
メンテナンスモチベーションも、グッと上がるってもんです。

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冷却系統へ「焼け石に水」作戦! [メンテナンス/機関]

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前回、お伝えした冷却系のアップデートですが、
やはり気温の上昇と共に、水温が気になってきました。

しかし、ご覧のようにマヨネーズ号の水温計は
後付けセンターコンソールによって、チラ見しかできない状態。
スピードメーターより、いや、燃料計よりも重要かもしれない計器だというのに
なんということでしょう! まぁ、いいか…。

ということで、冷却力アップのために
とりあえず今できる「焼け石に水」作戦を決行する事としました。

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オーバル問題を解決! [メンテナンス/機関]

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エアクリーナーを交換しようと米国から輸入した品物が、全くのサイズ違いだったことは
以前お伝えしました。
実はそのままほったらかし(つまり交換せず)だったのですが、
たまたま、この「オーバル形状の洋式トイレ(わりと珍しい)」を見て思い出しまして。
やっぱり、気になるのでエアクリーナーを交換せねばと。

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「寒中」オイル交換…。 [メンテナンス/機関]

前回(楽しいオイル交換: その1 その2 その3 )は、10月の終わりでした。
まだそれほど距離を走っておりませんが、
まぁ、ブログに書く大したネタもありませんし、
オイルの量がやけに

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ATF交換、完了。しかし、問題が… [メンテナンス/機関]

先日 前フリさせていただいたとおり、
マスタングは1日入院で、無事にATF&フィルター交換が完了し、
オイルパンのガスケットも交換されました。
とりあえず、AT周りはこれで安心。

で、ついでにお願いしていた冷却水漏れも
ロアーホースやヒーターホースの取付部を締め直すことで

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ATF交換だけ、をお願いするつもりが…。 [メンテナンス/機関]

こないだ、夜ふとんで寝つく寸前、
マスタングを買った時に修理屋のおっちゃんが言っていた言葉を、
ふいに思い出したのです。

「1000kmぐらい走ったら、ATFを交換したほうがいいと思うよ」

おっちゃんがどういう背景でそう言ったのか、もはや記憶にありませんが
このマスタングをくまなくメンテした人間の言葉ですから無下にもできません。
そこで、近所に心強い店があったのを思い出し、ATFの交換を

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楽しいグリスアップ [メンテナンス/機関]

新しい国産車にしか乗っていない人には馴染みが薄いことでしょう。
“グリスアップ”という作業。
アメリカ車では、比較的新しいクルマ(2000年式以降)においても
足周りのグリスアップを定期的に行うことが求め

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