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ガソリン高騰につけこんだ悪徳商法を検証。 [その他]

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WTI原油相場も反落し、ガソリン価格も徐々に下がってきました。
しかし、リッター100円前後だった頃に比べれば、
下がってきたとはいえ、まだ以前の1.5倍ぐらいになってるわけです。

私の周りのアメ車乗りも、ガソリン高騰に悲鳴をあげていますが、
そんな“人の弱み”につけ込むような商売が多いですよね。

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苦渋の選択で、テールランプのLED化を。 [モディファイ/外装]

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テールランプは、悩みのタネでした。
どうにも、ちょっと暗く感じていたんです。
加えて、昔のクルマなんで“赤色点滅ウインカー”ときている。
いろいろ考えた末、時代考証をふまえると無粋ではありますが、
現代の電子部品アップデートしようと思い至った次第でございます。

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ラバー系パーツをサクサクと交換 [メンテナンス/内装]

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毎度、些末なネタで?後悔 公開している当ブログですが、
今回も些末ネタをお届けします~

さて、自動車部品の中で、劣化が顕著なのがラバー(ゴム)製品。
劣化の要因は、オゾンによる酸化や紫外線の吸収や、
応力による変形など、とまぁ、様々です。
自動車という厳しい環境下において、劣化は避けられません。

ましてや、43年前に製造された工業製品ともなると…。

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輪切りファンシュラウド装着! [メンテナンス/機関]

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前回、お恥ずかしい加工の模様をお伝えしたファンシュラウド。
もちろん、スムーズには付きませんでした。
しかし、「ないよりはマシ」の精神で、装着することに。

その効果については疑心暗鬼でしたが…。

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ファンシュラウドの輪切り作戦?! [メンテナンス/機関]

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以前、冷却効率を上げようと
大型アルミラジエターへ交換したマヨネーズ号です。

がしかし、メカファンとラジエターの間隙が確保できず、
“ファンシェラウド撤去”という暴挙に出て、
「冷却効率じぇんじぇん変わらず、いやむしろ悪化?」という
本末転倒な事態になりました。

で、この夏に、シェラウド問題を解決しようと試みたのです。

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天才的(?)な暑さ対策! [モディファイ/内装]

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現在、このマヨネーズ号のエアコンは効いてません
ゆえに、夏はとてーも暑いです。
そもそも、“エアコン装備”が購入動機の一つだったはずなのに、暑い。
これは許し難い事です。

ただ、エアコンは簡単には直りません。
エアコンを直す前にこの暑さを何とかできないか?
真夏の炎天下を走りながらずっと考えていました。
で、8月が過ぎ、9月になったある日、私の天才的な頭脳が閃いたのです。

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パワステ復活! しかし… [メンテナンス/機関]

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以前お伝えしたとおり、
マヨネーズ号のパワステポンプは、中央道を約100km/hで走行中に破裂し、
結果、重ステなクルマとなりました。

その後、パワステポンプを米国へ発注し、
6月頃に部品は届いていたのです。

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引っ越し後、初のエンジンオイル交換。 [メンテナンス/機関]

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さて、せっかく屋根あり駐車場付き物件へ引っ越したからには
何かやらねばなりません。

ということで、エンジンオイル交換なんぞをやりました。
「駐車場が近い」そして「屋根がある」、それだけのことで
メンテナンスモチベーションも、グッと上がるってもんです。

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あぁ、憧れの屋根付きガレージ付き住まいへ [その他]

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すみません、すみません、すみません。
4カ月もの間、ブログを放置してしまいました…。
もう誰もチェックしていないかな? ま、いいか(笑)。

実は住まいと会社関係(2箇所)、計3箇所の引越をしておりまして、
バタバタでございました。

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冷却系統へ「焼け石に水」作戦! [メンテナンス/機関]

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前回、お伝えした冷却系のアップデートですが、
やはり気温の上昇と共に、水温が気になってきました。

しかし、ご覧のようにマヨネーズ号の水温計は
後付けセンターコンソールによって、チラ見しかできない状態。
スピードメーターより、いや、燃料計よりも重要かもしれない計器だというのに
なんということでしょう! まぁ、いいか…。

ということで、冷却力アップのために
とりあえず今できる「焼け石に水」作戦を決行する事としました。

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